速览感受
开张生意 如果你逛八角街的时间早点，和那里的藏族小贩讨价还价，你就会听到这个词“开张生意”，藏族商贩会对每天第一个和最后一个客人给予价格的优惠，这是一种惯例。
他们无奈地说“开张生意”的时候，好像告诉你：你买到了物超所值的宝贝。然后他们就拿着收到的钱在摊位上拍打一气，据说是为了带来好运气。不过你要是经常在八角街上转就会发现，“开张生意”好像也没那么真诚了。至于一天要开多少回张，就看他们的兴趣了。
行前准备
语言 藏语是这里的通用语言，普通话也比较流行，热门景点城市之外的地区最好找当地年轻男性作向导。一个有趣的现象就是喇嘛们会说的英语比普通话还多，而要饭的小孩子只会说“money"和“咕叽咕叽”，（藏语“求求你”的意思）。
气候与游季 每年11月至次年5月西藏的气温很低，很多地方都会大雪封路，而且冬季因为空气干燥，高原反应也会比夏季明显，所以这段时间不适合一般的旅游者．不过对午想要游阿里的人是最佳季节，这个季节没有雨水冲击道路。
每年的6-8月是西藏的雨季。拉萨的雨很有趣，每天夜晚一般都会下雨，可是整个白天都会是艳阳高照，那种日光可以被称为烈日。这段时间气温作常舒适，除了中午有点晒以外，所以在拉萨的人感觉懒懒的，适应了高原反应就再也不想离开。
健康 高原反应是一个适应的过程，无论坐车或是乘飞机上高原都会有不同程度的不适。通常刚下飞机和经过唐古拉山口的时候反应不是最强烈，因为当时人体内血细胞中储藏的氧分子还够用。在高原的第一个晚上最难握，正常反应是憋气、胸闷、头痛、呕吐，对策就是忍耐。一般3-5天以后就可以基本适应，当然缺氧造成的疲劳短短十几天是无法改变的。
安全 因为存在语言交流障碍，所以容易造成误会。尊重藏民，避免不经意中招惹是非。而藏民对于旅行者一般觉得新鲜有趣并没有敌意，所以这方面敬请放心。旅行中经常面对的偷窃行为，在西藏则很少碰到，不过拉萨街头伸手要钱的大人小孩可就多了。
交通指南
进出 在交通工具中，乘飞机进出拉萨可能是最合适的，因为省时但也是最不合适的，因为这样会减少适应高原的过程。
飞机 拉萨贡嘎机场位于拉萨东南100公里，已修好的两桥一隧将原来的行程缩短了一半，20分钟即到。打的或乘出租车都可，一般20-30元。
铁路 青藏蛛路已全线开通，列车为目前最好的庞巴迪高原有氧列车，全列编组17辆，其中发电车一辆、硬座四辆(98人／辆）、餐车一辆。软卧两辆(32人／辆）、硬卧八辆(60人／辆）、行李车一辆；乘火车去西藏的优势十分突出，首先青藏铁路海拔随着列车的行进逐步攀升，有利于使旅客身体逐步适应高原环境，另一方面能体会到飞机旅游不能欣赏到的青藏线独有的自然景观。
车厢的供氧从格尔木段开始启用，从格尔木到拉萨，只需运行12小时左右，所以火车选择白天运行，旅客能够欣赏到长江的源头— 沱沱河、海拔4718米的唐古拉山口、经常有藏羚羊通过的清水河大桥、神秘的无人区等青藏线独有的风光。
公路 进藏公路有青藏、滇藏、川藏、新藏、中尼，其中滇藏、川藏公路每年雨季都可能因为滑坡而中断，而新藏公路更是连班车都没有，中尼公路是外国游客进入西藏的重要途径。
市内交通 拉萨市内出租车不打表，除了稍远些如哲蚌寺18元左右，一般到哪里都是10元。至干那种人力三轮车按距离远近收费，起步价一般3元，中巴和公交车也是拉萨的主要交通工具。
建议路线
游线1 布达拉宫一大昭寺一八角街
游线2 药王山一西藏历史博物馆
游线3 小昭寺一色拉寺一哲蚌寺
游线4 拉萨一纳木措
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